"Учение о наградах называется фалеристикой. Как в капле воды, в фалеристике отражается история, её поступательный процесс. Страницы фалеристики повествуют о храбрости и честолюбии, отваге и лести, коварстве и преданности, предательстве и бескорыстии. Фалеристика драматична, как драматична сама история".
Игорь Можейко (Кир Булычёв).
|
ЛОТ 13:
Знак в память "10 - летия Всероссийского союза рабочих водного транспорта (ВСРВТ)", б/н.
далее...
|
|
|
Стартовая цена:
65 000
p
Комиссия аукционного дома: 15%
Далее
|
Знак в память "10 - летия Всероссийского союза рабочих водного транспорта (ВСРВТ)", б/н.
Утверждён в 1932 г. Неизвестное производство, 1932 г. Серебро, эмаль, 5.08 гр. Размеры 27.5 × 21.5 мм. Сохранность отличная (UNC). Зак А. С., Калистратов И. Г. Воронченко В. Г. "Награды СССР за трудовую и общественную деятельность" № 412. Редкий (Р1).
После образования в декабре 1922 г СССР и до 1936 г, награждения передовиков производства осуществлялись по двум направлениям:
- по линии предприятий, регионов, республик - это различные знаки героев труда или ударников;
- по линии профсоюзов - отраслевые наградные знаки: вручались ветеранам труда, проработавшим на производстве не менее 30 лет, профсоюзным активистам, особо отличившимся рабочим, колхозникам и служащим, а также участникам отраслевых профсоюзных съездов, конференций, слётов.
Профсоюзы - массовые общественные организации рабочих и служащих, объединённых по профессиональному или отраслевому принципу и в России стали возникать в 1905 г. К началу 1918 г уже было около 2.000 профсоюзов и они были, в основном, организованы по профессиональному принципу. После Октябрьского переворота началось укрупнение профсоюзов по производственному признаку. К 1920 г существовало 32 укрупнённых профсоюза. К началу 1930 - х г , в связи с появлением новых отраслей промышленности, возникла необходимость разделения уже существующих профсоюзов, в результате чего их количество превысило 150. Все эти профсоюзы (более 150) выпускали свои наградные знаки, которые изготавливались на различных производствах и имели много разновидностей: по дизайну; материалу изготовления; размерам; цвету эмали и имели другие особенности.
Союз работников водного транспорта был создан в феврале 1918 г в результате объединения Всероссийского Союза моряков и речников с Союзом рабочих и служащих водных путей сообщения (Центрволга). В сентябре 1920 г Союз объединился с Союзом железнодорожников и стал называться Союзом работников железных дорог и водного транспорта. В 1922 г вновь произошло разъединение на самостоятельные союзы. В сентябре 1934 г ВСРВТ разделился на две организации:
- Союз работников морского транспорта;
- Союз работников речного транспорта.
