[РЕДКОСТЬ] Устав Общества Юго-Западных железных дорог. 1885.

[РЕДКОСТЬ] Устав Общества Юго-Западных железных дорог. 1885.

Устав Общества Юго-Западных железных дорог. (В первоначальной редакции Высочайше утвержден 9 Июня 1878 года, в настоящей-же - 15 Февраля 1885 года).

С.- Петербург. Типография А. Перотт и К. 1885 г. - 2, III, 66 страниц, приложение: 8 страниц. Мягкая издательская обложка. Размер 21 х 14 см. формат. Блок в отличной сохранности, печать, надрыв по корешку.

Юго-Западные железные дороги — акционерное общество в Российской империи.

На 1 января 1903 года стоимость Юго-Западных железных дорог, без подвижного состава, поставленного на дороги за время казённой эксплуатации, была определена в 421 000 000 рублей. На 1909 год паровозов 1 343 штуки, пассажирских вагонов 1 327 штук, товарных вагонов 28 484 штуки.

Общество Юго-Западных железных дорог образовано в 1878 году путём слияния обществ Киево-Брестской (1871 год), Бресто-Граевской (1871 год) и Одесской (1874 год) железных дорог.

В 1888 году Обществу ЮЗЖД было разрешено сооружение Уманских ветвей, а в 1889 году — Новоселицких.

Линии общества проходили через Одессу, Кишинёв, Бирзулу, Балту, Жмеринку, Казатин, Елисаветград и многие другие города России. Протяжённость — 1 046 вёрст (1 280 километров). 1 января 1895 года выкуплены в казну.

В настоящее время большая часть участков относится к железным дорогам Украины.

Существовали следующие линии Ж/Д:

Одесса — Ковель, с ветками Здолбуново — Радзивиллов и Кременец, Казатин — Киев, Казатин — Умань, Жмеринка — Волочиск, Жмеринка — Окница, Вапнярка — Шпола, Слободка — Новоселицы, Раздельная — Унгены и Рени;

Бирзула — Знаменка — Фастов, с веткой Бобринская — Черкассы;

Киев — Ковель, с ветками Коростень — Шепетовка — Каменец-Подольский и Гусятин и Сарны — Ровно.